{"id":4681,"date":"2026-07-15T22:55:05","date_gmt":"2026-07-15T20:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/?page_id=4681"},"modified":"2026-07-16T08:43:07","modified_gmt":"2026-07-16T06:43:07","slug":"8-wartburg-camping-treffen-in-dresden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/oldtimerveranstaltungen\/8-wartburg-camping-treffen-in-dresden\/","title":{"rendered":"8. Wartburg-Camping-Treffen in Dresden"},"content":{"rendered":"\n

Am 13. Juni 2026 fand das 8. Wartburg-Camping-Treffen<\/strong> in Dresden und Radeberg statt. Wartburg-Enthusiasten trafen sich mit ihren Wartburg-Camping-Limousinen, um gemeinsam ein besonderes Kapitel der Automobilbaugeschichte in Dresden<\/strong> zu erleben.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Treffen stand ganz im Zeichen der historischen Fahrzeugproduktion. Zu den H\u00f6hepunkten geh\u00f6rten eine F\u00fchrung durch die Gl\u00e4serne Manufaktur in Dresden<\/strong>, der Besuch des ehemaligen Karosseriewerkes Dresden (KWD)<\/strong> \u2013 der Geburtsst\u00e4tte vieler Wartburg Camping \u2013 sowie ein besonderer Vortrag von Herrn Horst Mohaupt<\/strong>, dem ehemaligen Betriebsdirektor des KWD.<\/p>\n\n\n\n

Die Geschichte des Wartburg 311 Camping<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Wartburg 311 Camping ist eine Entwicklung des Automobilwerkes Eisenach (AWE)<\/strong>. Ab 1957 wurde er als Variante der Wartburg-311-Limousine gebaut. Die Produktion begann zun\u00e4chst in Eisenach.<\/p>\n\n\n\n

Die geforderten St\u00fcckzahlsteigerungen machten es jedoch erforderlich, die Fertigung der Camping-Karosserien nach Dresden in das Karosseriewerk Dresden (KWD)<\/strong> zu verlagern. So begann ab 1959 die Produktion des Wartburg 311 Camping im KWD.<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrgestelle wurden aus Eisenach angeliefert. Bauteile, die mit denen der Limousine identisch waren, beispielsweise die Fahrzeugfront, stellte ebenfalls das AWE zur Verf\u00fcgung. Die Camping-spezifischen Karosserieteile wurden dagegen in Dresden gefertigt. Im Karosseriewerk Dresden entstanden daraus komplette, fahrbereite Fahrzeuge, die anschlie\u00dfend an den Vertrieb \u00fcbergeben wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: KWD Arnoldstra\u00dfe \u2013 fertig produzierte Fahrzeuge stehen zur \u00dcbergabe an den Vertrieb bereit -ca. 1965.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Insgesamt trafen sich bei der Veranstaltung 25 im Karosseriewerk Dresden gebaute Fahrzeuge<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Auftakt an der Gl\u00e4sernen Manufaktur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der erste Treff- und Sammelpunkt war die Gl\u00e4serne Manufaktur in Dresden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Aufstellung der Fahrzeuge vor der Gl\u00e4sernen Manufaktur in Dresden.<\/em><\/p>\n\n\n\n

In der Manufaktur nahmen die Teilnehmer an einer 75-min\u00fctigen F\u00fchrung teil. Dabei erhielten wir interessante Einblicke in die moderne Automobilproduktion. Detailliert und anschaulich wurde erl\u00e4utert, wie heutige Fahrzeuge Schritt f\u00fcr Schritt hergestellt und montiert werden \u2013 beispielsweise der VW ID.3.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Blick in die eindrucksvolle Architektur des Geb\u00e4udes.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bild: Erl\u00e4uterungen zum Fahrzeugunterboden direkt am Fahrzeug<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bild: An der \u201eHochzeitsstation\u201c wurde die Montage des Fahrwerks ausf\u00fchrlich erkl\u00e4rt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bild: Wartburg-Camping-Limousinen warten geduldig auf ihre Fahrer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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R\u00fcckkehr an die historische Geburtsst\u00e4tte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Anschluss an die F\u00fchrung in der Gl\u00e4sernen Manufaktur ging es weiter zur Arnoldstra\u00dfe in Dresden<\/strong>. Dort befand sich einst die Firma Gl\u00e4ser-Karosseriewerke<\/strong>, die nach dem Zweiten Weltkrieg in VEB Karosseriewerk Dresden<\/strong> umbenannt wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Ehemalige Ansicht des Karosseriewerkes Dresden um 1965.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vom fr\u00fcheren Karosseriewerk ist heute nur noch das damalige Verwaltungsgeb\u00e4ude erhalten. An diesem besonderen Ort kehrten 18 Wartburg Camping zu ihrer Geburtsst\u00e4tte zur\u00fcck<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Die Wartburg-Camping-Limousinen vor ihrer ehemaligen Geburtsst\u00e4tte \u2013 hier wurden sie einst gebaut.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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An der Arnoldstra\u00dfe erwartete uns bereits Herr Horst Mohaupt<\/strong>, der ehemalige Betriebsdirektor des Karosseriewerkes Dresden.<\/p>\n\n\n\n

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Im Torbogen des Verwaltungsgeb\u00e4udes nahm uns der 86-j\u00e4hrige Fachexperte mit auf eine eindrucksvolle Reise in die Vergangenheit.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Karosseriebau f\u00fcr den Wartburg Camping auf der Industriestrasse im Betriebsteil Karosserierohbau.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Anschaulich schilderte er unter anderem, dass die im Dresdner Betriebsteil Karosseriebau an der Industriestra\u00dfe in Trachau gefertigten Rohbaukarossen einst durch genau diesen Torbogen in das Karosseriewerk geschoben wurden. Dort wurden sie lackiert um sp\u00e4ter fertig montiert zu werden.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Fahrzeugmontage im Werk auf der Arnoldstrasse in Dresden<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Bild: Verwaltungsgeb\u00e4ude des KWD um 1965.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Heute befinden sich auf dem ehemaligen Gel\u00e4nde des Karosseriewerkes \u00fcberwiegend Wohnh\u00e4user.<\/p>\n\n\n\n

Fahrt durch die Dresdner Heide nach Radeberg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Von der Arnoldstra\u00dfe aus machten sich die Fahrzeuge auf den Weg durch die Dresdner Heide, um das heutige KWD in Radeberg zu besuchen.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Die Fahrzeuge auf der Fischhausstra\u00dfe auf dem Weg nach Radeberg.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Im Karosseriewerk Radeberg, das sp\u00e4ter zum KWD geh\u00f6rte, wurden unter anderem Ersatzkarosserien hergestellt, beispielsweise f\u00fcr die Wartburg-Modelle 311 und 312.<\/p>\n\n\n\n

Ab 1977 wurde die komplette Pkw-Produktion von Dresden nach Radeberg verlagert. Von diesem Zeitpunkt an wurde der Wartburg 353 im Werk Radeberg produziert. Parallel dazu bestand in Halle eine Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr den Wartburg 353 Tourist.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Ersatzkarosserienproduktion im KWD Radeberg.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Besuch des KWD in Radeberg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nach der Ankunft im KWD Radeberg gab es zun\u00e4chst eine St\u00e4rkung vom Grill. An dieser Stelle ein herzlicher Dank f\u00fcr die hervorragende Versorgung im KWD!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neben den Wartburgfreunden waren auch ehemalige Mitarbeiter eingeladen, die fr\u00fcher selbst in der Wartburg-Produktion des Karosseriewerkes besch\u00e4ftigt waren. Die fr\u00fcheren Kollegen freuten sich sichtlich \u00fcber die Ankunft der Fahrzeuge, an deren Produktion sie einst selbst mitgewirkt hatten.<\/p>\n\n\n\n

In der Kantine waren zahlreiche historische und zum Teil bisher unbekannte Fotografien ausgestellt. Sie vermittelten einen eindrucksvollen Einblick in die Zeit der Wartburg-Produktion.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Eines der ausgestellten historischen Fotos in der Kantine.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfend hielt Herr Horst Mohaupt<\/strong> einen Vortrag \u00fcber die Geschichte des Karosseriewerkes und vermittelte den Teilnehmern dabei zahlreiche interessante Informationen und pers\u00f6nliche Erinnerungen.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Herr Mohaupt w\u00e4hrend seines Vortrags \u00fcber die Geschichte des Karosseriewerkes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vergangenheit und Gegenwart der Karosserieproduktion<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach dem Vortrag folgte ein Rundgang durch den heutigen Produktionsbereich. Hier konnten wir sehen, wie auch heute noch Karosseriebauteile f\u00fcr moderne Pkw in Radeberg hergestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

Im Anschluss an die Besichtigung der aktuellen Produktion wurde die ehemalige Produktionshalle aus der Wartburg-Zeit besucht.<\/p>\n\n\n\n

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 An markanten Stellen waren historische Fotografien angebracht, die einen lebendigen Vergleich zwischen Vergangenheit und Gegenwart erm\u00f6glichten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Besichtigung der historischen Halle war f\u00fcr alle Teilnehmer besonders interessant. Noch heute lassen sich Spuren der fr\u00fcheren Produktion entdecken. So sind beispielsweise \u00dcberreste der alten Deckenf\u00f6rderanlagen f\u00fcr Karosserien unter dem Hallendach erhalten. Auch auf dem Fu\u00dfboden finden sich noch Spuren ehemaliger F\u00fchrungsschienen der Karosserietransportanlagen.<\/p>\n\n\n\n

Gemeinsamer Abschluss<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach Abschluss der F\u00fchrung fand ein gemeinsamer Fototermin statt.<\/p>\n\n\n\n

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Ein besonderer Moment war die Fahrt von Herrn Horst Mohaupt in einem Wartburg 312 Camping<\/strong> zum Aufnahmeort \u2013 eine sch\u00f6ne Verbindung zwischen der Geschichte des Karosseriewerkes, den Menschen, die dort gearbeitet haben, und den Fahrzeugen, die bis heute erhalten geblieben sind.<\/p>\n\n\n\n

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Das 8. Wartburg-Camping-Treffen<\/strong> war damit weit mehr als ein klassisches Fahrzeugtreffen. Es war eine eindrucksvolle Reise zu den historischen Wurzeln des Wartburg Camping und eine Begegnung mit der Dresdner und Radeberger Automobilbaugeschichte.<\/p>\n\n\n\n

Die Kombination aus historischen Fahrzeugen, authentischen Produktionsst\u00e4tten, seltenen Fotografien und den pers\u00f6nlichen Erinnerungen ehemaliger Mitarbeiter machte diesen Tag zu einem besonderen Erlebnis f\u00fcr alle Teilnehmer.<\/p>\n\n\n\n

UH<\/p>\n\n\n\n

Ein besonderer Dank geht an Timo Uhlig und Ingolf Kroitzsch f\u00fcr die Organisation von Seiten des KWD!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 13. Juni 2026 fand das 8. Wartburg-Camping-Treffen in Dresden und Radeberg statt. Wartburg-Enthusiasten trafen sich mit ihren Wartburg-Camping-Limousinen, um gemeinsam ein besonderes Kapitel der Automobilbaugeschichte in Dresden zu erleben. Dieses Treffen stand ganz im Zeichen der historischen Fahrzeugproduktion. Zu … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":3126,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4681","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4681"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4733,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4681\/revisions\/4733"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-steina.de\/oldtimer_steina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}